Danilo Boccone

Attuale attività:

Responsabile di progetto degli interni abitacolo (P.R. – Project Responsible).
Tale ruolo comporta il coordinamento delle varie funzioni aziendali (Stile, Marketing, Acquisti) e della struttura di progettazione nel rispetto dei tempi, degli obiettivi di costo e qualità, e della completezza delle attività di delibera.
Il perimetro di interesse comporta la collaborazione con fornitori di componenti provenienti da tutto il bacino europeo-americano, spaziando per le piu’ varie tecnologie di prodotto (elettronica, pressofusioni in alluminio o magnesio, materiali plastici stampati, iniettati, gas-moulding, stampaggio lamiere, tessuti, pelli).



Con tale profilo di attività, sono stato impegnato nei progetti:

Dal Febr.-2007 (corrente attività): NUOVA PALIO, sviluppo interessante differenti poli produttivi Word-wide (Brasile capocommessa, Turchia, Russia, India, Cina).
Attualmente il progetto è in fase di impostazione-fattibilità, con risorse in parte interne (climatizzazione e sistema di sicurezza), in parte gestite (Sedili, con risorse Fiasa-Brasile), in parte esterne (Plancia, Insonorizzanti/Tappeti, Finizioni abitacolo, con STOLA).
Da Aprile-2008 inizieremo la fase “pre-studi” con STOLA.



Dal Ott.-2006 a Gen.-2007: NUOVA DELTA; per tale sviluppo, ho seguito la fase di impostazione-fattibilità, con risorse in parte interne (climatizzazione e sistema di sicurezza), in parte in out-sourcing (plancia, con UTS-Comau), in parte esterne (finizioni abitacolo, con STEP);
Dopo tale fase (Gen.-07), ho presieduto la fase di Hand-over del progetto verso il FORNITORE DI ENGINEERING “CHIAVI IN MANO” ITALDESIGN-GIUGIARO.


Dal 2000 a Sett. 2006: CROMA; per tale progetto, con risorse del fornitore di engineering “CHIAVI IN MANO” ITALDESIGN-GIUGIARO, coordinando anche le interfaccie verso OPEL-G.M. per la componentistica autotelaio origine Vectra, ho seguito l’intero ciclo di sviluppo di:

- Impostazione
- Design release (progettazione, prototipazione, delibera sperimentale su proto, delibera attrezzamento definitivo)
- Final Design release (Verifiche Processo Pilota in stabilimento, con attrezzature definitive, con delibera affidabilistica su vetture V.P.)
- Avvio produttivo (Preserie con processo definitivo, con delibera prodotto in ottica cliente)
- Mantenimento gamma (assicurazione qualità da diagnosi ritorni da rete)
- Sviluppi successivi:
Ø Allestimento autocarro;
Ø Versione speciale “Prestige”
Ø Impostazione M.Y.-07


Precedenti attività:


Dal 1995 al 1999, presso il Centro Sicurezza Fiat, sono stato il responsabile per i marchi Fiat-Alfa-Lancia dello sviluppo ed applicazione dei sistemi di sicurezza (airbag e cinture), coordinando una struttura di progetto ed sperimentazione dedicata (in affiancamento alla struttura del centro) di 8 impiegati e 6 operai.
Anche in questo caso il ruolo comportava la continua collaborazione con i migliori fornitori mondiali di componentistica.
In questo stesso periodo ho avuto il ruolo di AUDITOR nell’ambito delle verifiche interne di Direzione Tecnica legate alle attività di controllo e miglioramento processi secondo ISO-9000.
Ho inoltre seguito le attività legate all’accreditamento UNI-14001 dei laboratori del Centro Sicurezza.

Dal 1992 al 1994, ho coordinato lo sviluppo dei sistemi di sicurezza (airbag e cinture), fino all’entrata in produzione, delle vetture BRAVO/A

Dal 1989 al 1991, presso il Centro Ricerche Fiat, ho effettuato attività di calcolo strutturale FEM.

Nel 1988, ho svolto attività di redazione di manualistica tecnica presso la ditta SIPAL (Torino), specificamente per il manuale di revisione straordinaria tram a piano ribassato metropolitana leggera torino.

Tesi di laurea: Sviluppo ed analisi della applicazione ad un impianto industriale di trasporto (carrelli filoguidati del magazzino finiti dello stabilimento EXXON – Vado Ligure) di un software di simulazione utilizzo risorse.