Fabio SPEZZAFERRI
Directeur d'agence Italie, EGIS TUNNEL
Ingénieur de l'ESME Sudria de spécialité Génie Electrique, j'ai commencé ma carrière à l'export auprès de Spie Enertrans en tant qu'ingénieur d'essais et de mise en service puis comme coordinateur technique et Chef de projet. Dans le cadre de mes activités professionnelles, j'ai été expatrié en Indonésie et en Egypte (métro du Caire et Tunnel routier El Azhar) en cumulant 4 ans d'expérience à l'international. Par la suite j'ai été responsable d'ingénierie courants forts pour le départements Transports d'Amec Spie Rail, où j'encadrais une équipe d'ingénieur et un bureau d'étude.
J'ai quitté le groupe en 2004, pour intégrer Semaly, société d'ingénierie de Transports urbains et interurbains, en tant que chef de Projet. J'ai exercé sur des marchés français comme le tramway de Grenoble et à l'international sur des marchés ferroviaires comme le Maroc (ONCF) et tramway/métro en l'Italie et l'Algérie. J'ai acquis une forte expérience dans la Direction de Projet de la phase étude à la phase de réalisation notamment avec le projet de l'APM du Caire en Egypte (navette automatique dans l'enceinte de l'aéroport).
Grâce à ces expériences de projet, j'étais en charge du développement commercial des activités d'Egis Rail (anciennement Semaly) pour les pays de l'Europe du Sud et Afrique.
Suite à une mutation interne au sein du groupe Egis, j'ai pris la Direction de la succursale italienne d'Egis Tunnel à Turin. A l'heure actuelle, le bureau d'étude est composé de 7 personnes (ingénieurs + service support), exerçant essentiellement sur le territoire national.
88 contacts2007 - 2010Depuis juin 2007, je suis en charge du développement des activités de transports urbains et interurbains pour les pays de l'Europe du sud et de l'Afrique.
2004 - 2007Tramway de Constantine – Algérie – Directeur Technique
Etudes d’Avant Projet Détaillé et élaboration des documents de
Consultation d’Entreprises techniques/contractuels.
Projet Métro de Parme – Parme– Italie – Chef de Projet
Etudes d’Avant Projet Détaillé et constitution des Documents de
Consultation du système de transport urbain de Parme
Projet ONCF – Rabat– Maroc – Chef de Projet
Etudes de la rénovation de la télécommande des Sous-Stations
Electriques et Poste de Sectionnement (Courant Fort, Courant
Faible).
Responsable Technique Projets Ferroviaire (EALE)
AMO RFF Montpellier au sein du département SPI (Service Projets
Investissements)
Tramway de Grenoble : Ingénieur Responsable de Marché de la
Ligne Aérienne de Contact
Développement d’un logiciel de simulation courant alternative
2x25KV
Participations aux Offres Ferrovaires et Tramway/Metro
2003 - 2004- Responsable de l’offre du Tramway de Venise - CA : 130 M€
- Coordinateur d’offre Betuweroute : Electrification 2x25 KV -
Rotterdam-Köln – CA : 30 M€
2002 - 2004- Organise et coordonne l’Ingénierie composée de 5 ingénieurs et d’un BE de 15 personnes,
- Responsable de la capitalisation du savoir faire et de la continuité de compétences,
- Coordonne et participe aux offres Transports,
- Intervention sur Projets en qualité d’Expert Technique.
1999 - 2002- Coordinateur Technique Projet EL AZHAR – Cairo Road Tunnel (22
mois de mission) – Egypte CA : 54 M€
Réalisation des installations électromécaniques du tunnel
(Courant fort, Courant Faible, Mécanique).
- Ingenieur essais et mise en service Projet PECIKO – Indonésie (7
mois de mission) CA : 15 M€
Réhabilitation d’une centrale de stockage de Pétrole ainsi que la
construction d’un site de stockage de Gaz pour le groupe TOTAL
1997 - 1998- Réalisation d’une centrale d’acquisition sur site isolé.
- Analyse des perturbation de réseaux électriques.