Benoit Gonnet

Operations Director Italy, SOPREMA FLAG ITALY

BGBergamoLombardie - Italie

Fédérateur d’équipes, doté d’un sens du leadership avec une volonté de relever des challenges.

Définition de plans de développement industriel dans un souci de rentabilité.

Gestion du changement en assurant l’optimisation des modes de fonctionnement d’une usine.

Amélioration de la productivité, de la qualité et de la fiabilité par les outils TPM, AMDEC, SMED, 5S, chantiers Hoshin, Ichikawa,…

Je suis beaucoup plus présent et actif sur LinkedIn avec la même adresse mail.

Benoit Gonnet
70 contacts
Depuis 2009
Expérience professionnelle
2008 - 2009

Le même poste qu'avant mais en rajoutant une usine aux Pays-Bas que mon entreprise a rachetee.

Chimie - Parachimie
2007 - 2009

Direction de l'usine belge du groupe Soprema, producteur de membranes bitumineuses d'étanchéité: achats des matières premières, production, maintenance, gestion sociale et environnementale, logistique et développement produit.

Chimie - Parachimie
2006 - 2007

Membre du comité de direction de la future usine (1800 personnes) de référence de l’entreprise en Slovaquie.


•Définition du besoin en processus et personnel pour la direction qualité d’une usine en construction de capacité 150 000 véhicules annuels.

•Planification, optimisation et suivi de l’enveloppe budgétaire (12 m€).

•Recrutement, formation et management de la direction qualité (150 personnes)

•Définition des modes de fonctionnement qualité de l’usine à partir du benchmarking Toyota afin d’établir les nouveaux standard PSA.

•Responsable des résultats qualité d’un futur véhicule prévu dans l’usine.

Auto-Moto-Cycles
2003 - 2005

Missionné par le directeur de la production internationale afin de conduire une politique de changement dans les usines hors de France.


•Coordination des usines hors France via leur directeur qualité afin d’implanter le nouveau système de fabrication PSA dans le domaine qualité et formation.

•Baisse de 60% des en-cours de non qualité suite à la mise en place d’un système d’alerte réactive par les opérateurs (Andon).

•Division par 3 du nombre de défauts par nouvel opérateur grâce au processus de formation créé.

Auto-Moto-Cycles
2001 - 2003

Définition et pilotage de la stratégie industrielle d’une usine.


•Définition et suivi des évolutions processus pour atteindre les objectifs de productivité et d’amélioration qualité.

•Responsable des investissements usine (1,2 m€ annuel) et de la stratégie industrielle associée.

•Gestion et optimisation du référentiel de fabrication, gammes de travail et plans de surveillance.

•Management d'un service de 16 personnes.

Auto-Moto-Cycles
1999 - 2001

Lancement d’une ligne de production pour un produit différenciant de la marque Citroën.


•Démarrage de la ligne de production de la suspension hydraulique C5 en assurant coût, qualité et délai.

•Gestion des recrutements et des formations pour passer progressivement à 3 équipes.

•Motivation d’un service afin d’atteindre les objectifs de production et la mise en place des outils Kaizen : Hoshin, 5S, TPM, Ichikawa...

Auto-Moto-Cycles
1997 - 1999

Coopérant du service national en entreprise.

Filiale d'un groupe français récemment créée en Autriche avec pour objectif de conquérir les marchés de l’Europe de l’Est.


•Responsable commercial République Tchèque, Slovaquie et Hongrie via des agents locaux.

•Sélection de matériels en fonction du cahier des charges des architectes, établissement des offres, négociation, relance et suivi d’affaires.

Second oeuvre
1997 - 1997

•Etude sur les paramètres de déposition de couche carbone diamant pour la réalisation de prothèses de hanche.

Enseignement - Animation - Recherche
Ancien élève de
Hobbies
•Bénévole au sein de l’association visemploi (www.visemploi.com). , , •Pratique régulière de la course à pied et de la marche en montagne : ascension du Mont Elbrous (5 642m) en 2002. , , •Diplôme de moniteur de voile.

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