Ivan Storchi

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Soy un ingeniero de jóvenes deseosos de imponerse en el sector del automóvil, también presente en la Feria de Milán en el último año ('08) con un prototipo de fuera de motocicletas por carretera con motor de las innovaciones contenidas en el ciclismo y el diseño

La motocicleta se utiliza una patente de invención (1999) aplicable a los dos motores de ciclo accidente cerebrovascular y de la válvula rotativa.
Aumenta el rendimiento a través de una transmisión mecánica sencilla y barata que utiliza las variaciones del motor con el que se puede ampliar al máximo rendimiento en todas las velocidades del motor mediante la variación de la duración y la duración del paso del colector de admisión

El chasis está diseñado desprenderse de la idea de cuna tradicionales "para cerrar" con nuevos servicios obtenidos por la reducción de peso y el aumento de la rigidez de la estructura, junto con una simplificación económicos de la producción propia, lo mismo ocurre con la suspensión trasera, sin mantiene un progresivo aumento en el apalancamiento es muy similar a la norma.

Estética en cambio, es una demostración de lo que se puede hacer incluso con especificaciones muy restrictivas, por ejemplo. un "punto de partida" de la envolvente, utilizado todos los elementos de un modelo original hecho en 1992, incluso con su diseño de moda, pero con el enfoque de derecho y la mínima, pero los cambios se centraron puede conseguir un resultado completamente diferente, el ritmo o incluso anticipar la evolución del estilo, ver los paneles laterales traseros, una pequeña "revolución" que desde 2005 ha tenido en casi todos los modelos todo terreno, la marca menos adornadas con los hogares japoneses!

Mi prototipo es un lugar para mostrar mis habilidades con la esperanza de que puede ser una clave para encontrar contactos, las empresas o las personas adecuadas para los nuevos proyectos y por las muchas ideas de otros para las bicicletas y los motores que tengo y me gustaría desarrollar, junto con los socios apropiados.